确实，相较于当初直接点燃国人越野热情的辉煌场景，如今坦克300的热度明显降低了不少。不过，凭借之前积累的热度，在坦克300家族矩阵迎来焕新进程之际，它依然成为外界关注的焦点。得益于全新坦克300将于今天晚些时候开启预售，日前已有网友拍到全新坦克300家族矩阵中的Hi4-T与Hi4-Z两款插混版本实车到店的画面。下面，就让我们通过网友的镜头，先来看看全新坦克300究竟有哪些调整。
从外观来看，全新坦克300整体造型轮廓并未有颠覆性改变，但其前脸有较为显著的变化。中网不仅采用全新熏黑网格样式填充，还将原有盾形LOGO换成了“TANK”品牌英文字母标识，且车顶新增激光雷达，使得前脸在更显硬朗的同时，增添了几分科技元素。
车身方面，全新坦克300的车身三围为4886/1984/1927mm，轴距达3010mm，比现售版本大了一圈，这让车身整体造型显得更加高大、魁梧。搭配前后轮眉与轮胎间更大的间隙以及全新样式的轮毂，进一步提升了侧颜的野性与前卫属性。
车尾部分，现售版本车型的全尺寸外挂式备胎、侧掀门以及竖向尾灯设计依然保留，但后保险杠进行了进一步刻画，车顶高位刹车灯下方嵌入双区间雷达，呼应了前脸的粗犷造型与科技韵味。
将目光投向车内，新车内部座舱延续现售版本的主题设计，依然有内嵌式全液晶仪表和悬浮式大尺寸中控屏，保留的传统物理按键被金属亮色包裹；多功能方向盘换回经典的三辐式结构。此外，从其周身覆盖更多感知硬件来看，预计全新坦克300将搭载第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。
在内部空间表现上，由于整车尺寸比现售版本大，后排空间变得更为充裕。后排座椅的腿部支撑也得到优化，预计舒适性会优于现售版本。
动力方面，首批到店的是全新坦克300插混版本，除Hi4-T外，还新增更倾向城市通勤需求的Hi4-Z动力。两套插混动力均采用2.0T发动机，最大功率185kW，提供37.1kWh、59.6kWh两种规格电池组可选，WLTC纯电续航分别为105km、200km。主打强悍越野性能的Hi4-T动力采用非解耦机械四驱，配有三把锁；Hi4-Z动力配备双电机解耦四驱。全新坦克300仍提供纯燃油版动力可选，原有的2.0T动力车型启用全新发动机，最大功率提升至175kW，还新增最大功率265kW的3.0T V6发动机可选。但正式的动力与配置信息，还需以上市时官方公布的为准。
那么，就全新坦克300家族矩阵的升级幅度而言，大家觉得它会定价多少呢？
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